Se demander si conduire en Islande est possible, la réponse est positive mais il faut rester vigilant sur plusieurs points. La principale route qui entoure l’île sur 1399 km est la Nationale 1, connue sous le nom de Ring Road ou Hringvegur (en islandais), qui relie les principales villes : Reykjavik, Borgarnes, Blonduós, Akureyri, Egilsstadir, Höfn et Selfoss, et passe par les endroits les plus intéressants du pays. Il est asphalté dans la plupart de ses sections. Mais, à part les autres routes semi-asphaltées, la plupart des routes du pays sont des routes de terre.
La région du fjord occidental a considérablement amélioré ses routes et le détour par Ísafjördur en vaut la peine.
A partir de cette route principale, plusieurs routes secondaires (à deux chiffres) relient les petites villes et traversent des zones moins habitées. Toutes les sections ne sont pas pavées, beaucoup sont des routes de terre, mais elles sont en bon état. Les pires routes sont celles à trois chiffres, qui sont toutes en gravier. Nous vous recommandons donc de louer une voiture avec une bonne suspension et une bonne puissance, qui peut résister aux conditions de ces routes.
D’autre part, il y a les routes qui commencent par F, les routes de montagne (Fjall), dont la plupart passent par l’intérieur du pays. Si vous voulez vous rendre dans des endroits magnifiques comme le Landmannalaugar, Posmork, le volcan Askja ou certains fjords, nous vous recommandons de louer un véhicule tout-terrain, car avec un véhicule normal sur ce type de routes, vous auriez de nombreux problèmes. Beaucoup d’entre eux sont fermés en hiver (voir les sites web que nous recommandons ci-dessous).
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Location de Voiture pour conduire en Islande
Conditions routières
Nous vous recommandons de conduire très prudemment, car l’état des routes est différent de celui des autres pays et varie en fonction du climat. N’oubliez pas de vérifier les conditions météorologiques et routières sur le site officiel des routes, qui est en anglais : www.vegagerdin.is. Respectez les limitations de vitesse, car les amendes sont assez élevées si vous ne faites que 10 km par exemple. La limite de vitesse dans les zones peuplées est de 50 km/h et sur les routes de 90 km/h, tandis que sur les routes de campagne, elle est de 80 km/h. Et n’oubliez pas de toujours garder vos lumières allumées.
Prendre des Cours de Conduite pour conduire en Islande
Il y a des choses dans la vie quotidienne qui peuvent être un défi pour certains en raison de leur complexité et de leur difficulté d’exécution, en encadrant des craintes non fondées dans le subconscient, ce qui peut être préjudiciable à notre développement au sein de la société en tant que citoyens.
La conduite automobile est l’une de ces choses au sujet desquelles des craintes absurdes sont inculquées dans la croyance collective, étant considérée avec une certaine réticence par divers secteurs de la société pour la considérer comme une activité qui mérite une formation spéciale et qui ne devrait pas être exercée par n’importe qui.
Face à une telle exigence, il est nécessaire de créer des institutions académiques destinées à la formation et à l’instruction dans l’art de la conduite, car le développement de cette activité si courante dans la vie quotidienne, nécessite du temps et un dévouement pour apprendre dans les meilleures conditions.
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C’est pourquoi il ne faut pas hésiter à prendre des cours de conduite dans d’autres pays européens
Les auto-écoles sont des établissements d’enseignement créés à cet effet, qui disposent de professionnels hautement préparés pour vous accompagner dans ce processus d’enseignement, vous guidant et vous orientant pour apprendre à conduire comme un expert et dans les plus brefs délais.
Conduire en Islande : Dangers sur la route
Les routes islandaises sont très bien signalisées, mais il faut toujours être sur le qui-vive car parfois les routes sont en mauvais état à cause du temps.
Sur les routes islandaises, il faut toujours être vigilant car les dangers sont nombreux, même s’ils sont très bien signalés. Il y a, par exemple, de nombreux passages de routes normales à des routes non pavées (par exemple, le périphérique N1 a une section non pavée), vous devez donc ralentir petit à petit sans perdre le contrôle de votre véhicule. D’autre part, il y a des routes très étroites où il n’y a pas de place pour deux véhicules, donc vous devez ralentir.
Un autre danger réside dans les virages dangereux et les sections de visibilité réduite, encore plus sur les routes qui ne sont pas divisées en deux voies. En outre, il est courant sur de nombreuses routes rurales, ainsi que parfois sur la route 1, d’avoir des ponts à une seule voie dans les deux sens, de sorte qu’il faut céder le passage. D’autre part, il est très courant de trouver des animaux sur la route, en particulier des chevaux et des moutons.
Les routes les plus dangereuses en Islande sont celles des fjords de l’Ouest et certaines des fjords de l’Est (en particulier sur un tronçon de la route 1 qui n’est pas encore asphalté).
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